行業新紀錄
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世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土封底成功
11月27日12時30分,在長江北支崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩施工現場,隨著最后一車混凝土注入主塔墩圍堰F4隔艙內,標志著由滬杭客專公司建設管理,中鐵大橋局承建的世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土五次封底全部完成,大橋基礎施工取得階段性進展。
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今日!深中通道主線貫通!
11月28日,由廣東交通集團建設、中交二航局參建的國家重大工程——深中通道主線貫通,項目建設取得重要進展,距離建成通車更近一步。
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這一“世界最大”,有新進展→
?11月19日,雙嶼門大橋海上承臺基礎施工完成,正式進入海上主塔施工階段。雙嶼門大橋是寧波舟山港六橫公路大橋二期大型連島跨海工程項目之一,包含了雙嶼門大橋和青龍門大橋兩座世界級跨海橋梁。
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在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋全幅貫通
近日,隨著最后一片重達140噸的拱上T梁精準就位,在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋拱上T梁架設施工全面完成。這標志著大橋主體貫通,進入通車倒計時。
混凝土科學技術獎
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【技術革新類】三等獎:C80高強高性能混凝土研發及應用
本項目涵蓋了高強高性能混凝土從原材料選材、配合比設計開發、實際生產以及施工質量控制技術。
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【技術革新類】三等獎:裝配式建筑預制混凝土專用系列聚羧酸減水劑的研發
本項目研發的超早強聚羧酸減水劑應用于混凝土中,能有效地提高混凝土早期強度,在免蒸養、免壓蒸的自然條件下養護,不摻加任何礦物增強材料和玻璃纖維,大大降低生產成本及模具周轉周期,節約場地,符合降低能耗、保護環境的裝配式建造的根本要求,是實現預制裝配式建造的關鍵技術節點,具有重要的經濟和社會意義。
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【技術革新類】三等獎:高強度部分預應力混凝土法蘭電桿
本項目完成“高強度部分預應力混凝土法蘭電桿”的開發,對電桿領域小梢徑、大彎矩的設計與應用具有突破性意義。